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                                    E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

                                    2019 年 11 月 11 日 00 : 00 原创 编辑:陈晓霞 来源:澳门银河注册送39
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                                    [ 澳门银河注册送39 试驾 ]静态体验过ES6以后,除了动态体验,还要遵循澳门银河注册送39的E-TEST对ES6进行电耗测试。体型庞大加上前后双电机的强劲动力,就决定了这款车的电耗不会太低,至于到底是多少?请看接下来的测试。

                                    E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

                                    E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

                                    何为E-TEST?首先来了解一下澳门银河注册送39的“E-TEST测试标准”,在澳门银河注册送39实测过程中,将严格按照该标准执行。

                                    E-TEST测试标准

                                    纯电动汽车的续航测试方法

                                    项目 城市续航 高速续航
                                    平均时速标准 30km/h以下 90km/h以上(尽可能靠近限速上限)
                                    测试距离 100km±10km ≥100km
                                    空调设置标准 24℃、AUTO / 2挡风量
                                    驾驶模式标准 标准模式
                                    动能回收等级标准 默认 / 中间挡位
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                                    1、城市电耗测试

                                    按照E-TEST测试标准,首先要保证车辆行驶速度在30km/h以下,所以测试时选择了红绿灯较多或者比较拥堵的路段。

                                    E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

                                    E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

                                    E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

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                                    E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

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                                    E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

                                    2、高速电耗测试

                                    为了保证平均车速达到90km/h以上,尽量选择在高速服务区进行充电。

                                    E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

                                    E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

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                                    本文内容为澳门银河注册送39( www.evzhidao.com)编辑或翻译,转载请务必注明来源。
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                                    无论ES6还是ES8,它的动力和操控性在电动汽车中都算的上上乘,但是ES6在优化了调教后,乘坐要更加舒适,操控性也更加良好,对于这样的体型,城市电耗和续航也表现不错。不过这款车也并不是完美无缺,低速时电机的高频噪声仍旧还未得到解决,NOMI在语音识别上,也依旧偶尔有些不够准确,好在ES6还是在不断改进,软硬件都进行了一定的升级,也难怪上市后成为蔚来的销量主力。

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